麻榨（zhà）鎮數控車床,凱恩利機械,數控車床凱恩（ēn）帝係統 ：

車銑複合加工機專（zhuān）業化生產廠家，是用內擺線原理將傳統車床改（gǎi）裝車方的簡易加工裝置率先生產成專用車方機床的（de）廠家。千方精機牌車方機采（cǎi）用直銷模式，限度讓利於客戶。千方（fāng）精機專注於銑槽銑扁銑方五金二次加工設備的研發與（yǔ）生產，致力於成為富有創新精神的企業，設計開（kāi）發始終（zhōng）能（néng）夠給我們（men）客戶運營帶來增值的產（chǎn）品與解決方案。

電工管接頭六角十二方加（jiā）工，閥（fá）門閥芯（xīn）閥杆扁位扁方二麵（miàn）加工，衛浴五金接（jiē）頭二方四方六方加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油（yóu）嘴四（sì）方加工，電機軸洗衣機軸二方或四方加工，動車火車三角零件加工等（děng）。

  電工（gōng）管接頭六角十二方加工，閥（fá）門閥芯（xīn）閥杆扁位扁方二麵加工，衛浴五金（jīn）接頭二（èr）方四方六（liù）方加（jiā）工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機軸洗衣機（jī）軸二方或四方加工，動車火車三角零（líng）件加工等。

產品（pǐn）特點:

1.車銑複合一體機的數控技術（shù）定義工作導向、精度，提升了（le）產品質量。

2.如上麵所說（shuō），因其采用數控技術，其適用及靈（líng）活性得到大大擴充，改變相應程序即 可加（jiā）工生產新產品零部件。

3.不需要特（tè）製夾具，數控機（jī）床的適應性節省了（le）大量成本費用。

4.自動化程度的（de）提高，減（jiǎn）輕工人的勞動強（qiáng）度，節約勞力（lì）成本。

問題：軸的（de）加工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確定毛坯;

3．確定（dìng）主要表麵的加工（gōng）方法;

4．確定定位基準;

5．劃分階段;

6．熱處理工（gōng）序安排;

7．加工（gōng）尺寸（cùn）和切削用量;

8．擬定工藝過程;

9．傳動軸機械加工

傳動軸的工藝（yì）路線如下：

   下料→車兩（liǎng）端麵，鑽中心孔→粗車各外圓→調（diào）質→修研（yán）中心孔→半精（jīng）車（chē）各外圓，車槽（cáo），倒角→車螺（luó）紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主（zhǔ）軸轉數級數 級無 １０、主軸中心高 mm 50  １１、主軸轉（zhuǎn）數範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理（lǐ）論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑（jìng）  ㎜   Φ56

※※ 電機  1３、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機（jī）  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀（dāo）尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換刀

18、 換刀時間（jiān）  S 0.2  

19、換刀定位（wèi）精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機（jī）  kw 0.75

22、 動力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力（lì）頭攻（gōng）牙  M   M8

數控車床效力說明

為了提高複雜異型產品的加工效率（lǜ）和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工（gōng）藝方法。車銑複合（hé）加工設備的出現為提高航空航天零件的加工（gōng）精度和效率提供了一種有效解決（jué）方案。

　加工（gōng）效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數（shù）控技術、計算機技術、機床（chuáng）技術以及加工工（gōng）藝技術的不（bú）斷發展，傳統的加工理念（niàn）已不能（néng）滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背（bèi）景（jǐng）下，複合加工技術應運而生。一般來說，複合加工是指（zhǐ）在一台加工設（shè）備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總

稱（chēng）。目前（qián）的複合加工技（jì）術（shù）主要表現為2種不同的類（lèi）型，一（yī）種是以能量或運動方式（shì）為（wéi）基礎的不同加工方法的複合；另一種是（shì）以（yǐ）工（gōng）序集中原則為基礎（chǔ）的、以機械加工工（gōng）藝

為主的複（fù）合，車銑複合加工是近年來該領域發展為（wéi）迅速的加（jiā）工方（fāng）式之一。

目前的（de）航空產（chǎn）品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程複雜，並且廣泛采用（yòng）整體薄壁結構（gòu）和難加工材料，因此製造過程中普遍存在製造周期長、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高（gāo）航空複雜產品的加工效率（lǜ）和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的（de）加工工藝（yì）方法（fǎ）。車銑複合加工設備的出現為

提高航空零件（jiàn）的加工精度和效率提供了一（yī）種有效（xiào）解決（jué）方案。